rss : Блог Дмитрия Павлова      Главная
Хотите получать новые
статьи на свою почту?
Да
Автомобильный
Блог
 Искать  

Система рекуперации кинетической энергии KERS и ERS

Воскресенье, 7 июня 2015 г.
Рубрика: Прочее
Метки: Система рекуперации, Энергия KERS
Автор статьи: Дмитрий Павлов
Технологии идут вперёд, инженеры разработали для болидов Формулы-1 систему KERS (система восстановления кинетической энергии). Однако данная технология применяется не только в болидах, но и в обычных гибридных автомобилях. Система KERS превращает механическую энергию при торможении в электрическую энергию, которая сохраняется в качестве электрического заряда в батареях.
Энергия, полученная при торможении, запасается в аккумуляторной батарее. Энергия реализуется с помощью электродвигателей. Водитель может использовать KERS в любой ситуации. Например, при обгоне, в экстренных ситуациях и т. д. KERS включается с помощью резкого нажатия на педаль газа или с помощью кнопки.

Конструкция системы KERS.

Реализация крутящего момента осуществляется через трансмиссию с помощью электродвигателя. Особенность электродвигателя с системой рекуперации заключается в том, что он может преобразовывать электрическую энергию в механическую энергию и наоборот.

Принцип действия KERS заключается в следующем:

1. При торможении электродвигатель переходит в режим генератора (таким образом, кинетическая энергия автомобиля переходит в механическую энергию). Стоит отметить, что электродвигатель в режиме рекуперации создаёт сопротивление ротору, поэтому появляется возможность остановить автомобиль без использования тормозов.

2. Электрическая энергия переходит к аккумуляторной батарее через блок управления KERS.

3. Электрическая энергия запасается в батарее.

4. При ускорении электродвигатель переходит в основной режим работы (таким образом, электрическая энергия преобразуется обратно в механическую энергию).

5. Энергия из батареи переходит через блок управления KERS к электродвигателю.

6. Электродвигатель преобразует электрическую энергию в механическую энергию и передаёт её на привод автомобиля.
При разработке системы KERS инженеры задались целью создать максимально компактную систему и сохранить высокую мощность электродвигателя. И им это удалось. Современная система KERS обладает такой конструкцией, которая обладает компактным корпусом, высокой мощностью, цельным корпусом. Эти факторы позволили использовать KERS в различных экстремальных условиях.

Что касается болидов Формулы-1, то из-за изменений в регламенте проведения гонок Формулы-1 2014 года система KERS будет глобально модернизирована. Новая система получит название ERS и будет включать в себя два типа систем: систему рекуперации KERS и систему генерирования электрической энергии с помощью выхлопных газов. Второй тип системы будет действовать по принципу классической турбины, но вместо холодной части турбины будет установлен генератор.




Статьи из той же рубрики

Пятница, 26 января 2018 г.
Обучение в Польше
Обучение в Польше
Пятница, 26 января 2018 г.
Когда можно начинать ремонт в новой квартире
Когда можно начинать ремонт в новой квартире
Четверг, 25 января 2018 г.
Предсказания по озеру Восток
Предсказания по озеру Восток
Четверг, 25 января 2018 г.
Ключевые моменты жизни Виктора Цоя
Ключевые моменты жизни Виктора Цоя
АВТОР  БЛОГА
Дмитрий Павлов
Дмитрий Павлов
Мои контакты:
E-mail: dipavru@yandex.ru
Skype: dipavru
olims.ru
РУБРИКИ
Автомобили
Поломки и ремонт
Уход за авто
МОЖЕТ  ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ

История создания Jeep

Как выбрать автомобиль бизнес класса?

СТАТИСТИКА

Индекс цитирования      
© avtoxt.ru