Skip to content

Рр-390-б1 схема

Скачать рр-390-б1 схема fb2

Ключевые слова: путь тока. Keywords: a control signal , an electrical circuit , relay block , relay-regulator , starter relay , the current path. Библиографическая ссылка на статью: Рогачёв В.

Система электростартерного пуска боевых и специальных машин во многом обеспечивает подвижность образца. На двигателе ЯМЗВМ2 транспортера-тягача МТ-ЛБ установлен стартер с электродвигателем постоянного тока с последовательным возбуждением, с электромагнитным приводом, с дистанционным электромагнитным включением, с автоблокировкой.

Электрическая схема системы электростартерного пуска дизеля МТ-ЛБ и ее состав представлены на рисунке 1. Реле стартера служит для дистанционного включения цепи обмотки контактора при пуске двигателя. Представляет собой электромагнитное реле с нормально разомкнутыми контактами и предназначено для коммутации электрических цепей постоянного тока.

Имеет четыре вывода. Реле блокировки стартера предназначено для автоматического отключения стартера после пуска двигателя и для предотвращения его случайного включения при работающем двигателе. Внешний вид реле и место их установки в реле-регуляторах представлены на рисунках 2 и 3, соответственно.

Поэтому электрические схемы реле стартера и реле блокировки и их устройство в реле-регуляторах РРБ1 и РРА аналогичны. Отличие реле стартера и реле блокировки в том, что у реле стартера контакты нормально разомкнуты, а у реле блокировки — замкнуты. Также реле блокировки имеет две обмотки: подмагничивающую и намагчивающую.

Реле действуют следующим образом.

В БТР установлены две генераторные установки, работающие параллельно на одну нагрузку. Каждая генераторная установка состоит из генератора ГВ с его приводом рисунок 1 и реле-регулятора РРБ1. Генератор ГВ, представленный в соответствии с рисунком 2, является генератором переменного тока со встроенным выпрямителем, имеет номинальную мощность 3,4 кВт, номинальный ток нагрузки — А, номинальное напряжение — 28 В, передаточное число ременного привода — 2,36, сопротивление обмотки возбуждения — 7 Ом.

Принцип работы генератора переменного тока с принудительным независимым возбуждением следующий. Напряжение бортовой сети в момент электростартерного пуска и при частоте вращения ротора генератора меньше мин -1 напряжение аккумуляторных батарей при работе двигателя подается через щетки и кольца в обмотку возбуждения, установленную на роторе, которая, вращаясь, создает переменное магнитное поле.

rtf, EPUB, txt, EPUB