Skip to content

Пвн-3-35 схема

Скачать пвн-3-35 схема doc

Плуг ПЛН регулируется на регулировочной площадке перед использованием при вспашке поля. Для начала нужно установить прокладки опорное колесо плуга под левые колеса трактора, на который крепим плуг. Прокладки устанавливаются на мм меньше от той глубины, которую мы собираемся вспахать. После этого опускаем плуг так, чтобы все лемеха касались поверхности.

Затем используйте винтовой механизм колеса плуга для того, чтобы поставить опорное колесо на прокладку. Теперь требуется настроить плуг в продольной и поперечной плоскостях. Для этого выровняйте его в продольной плоскости с помощью навески трактора, а в поперечной — при помощи центральной тяги.

Главное в том, чтобы плуг был параллельно поверхности в обоих плоскостях. На передние отверстия верхней тяги плуга нам нужно установить раскосы аппарата навески трактора. Соединяем раму и верхнюю тягу при помощи автосцепки СА-1 через проемы и никак иначе. Ни в коем случае не используйте пазы для их скрепления, иначе плуг потом будет ходить ходуном при работе.

В зависимости от того, на какую глубину вы хотите вспахать почву, регулируйте предплужники на плуге. Разместите носки лемехов предплужника на дистанции 25 сантиметров от корпуса.

На державке есть выступ цилиндрической формы. Вставьте этот выступ в одну из глухих дыр стойки предплужника. Цепи навесного оборудования. Они закрепляются винтами. При этом цепи должны немного виснуть. Все это требуется, чтобы при перевозке на землю плуг не шатался больше чем на 2 см.

На раме установлено два правооборачивающих и два левооборачивающих корпуса, закрепленных попарно на противоположных концах общих стоек, два право - и два левооборачивающих предплужника, два дисковых ножа. Механизм поворота состоит из цилиндрической шестерни, зубчатого сектора и гидроцилиндра.

Шестерня закреплена на переднем конце продольной оси рамы, пропущенной через отверстие в кронштейне навески. Сектор, входящий в зацепление с шестерней, шарнирно закреплен на кронштейне навески.

При подаче масла в левую полость гидроцилиндра шток поворачивает сектор, который, вращая шестерню, опускает правооборачивающие корпуса в рабочее положение. При подаче масла в правую полость в рабочее положение переходят левооборачивающие корпуса. Глубину вспашки регулируют изменением положения опорного колеса при помощи регулировочных болтов.

EPUB, txt, doc, doc