rss : Блог Дмитрия Павлова      Главная
Хотите получать новые
статьи на свою почту?
Да
Автомобильный
Блог
 Искать  

Как заменить топливный фильтр

Понедельник, 7 декабря 2015 г.
Рубрика: Уход за авто
Метки: Замена топливного фильтра, Автомобили
Автор статьи: Дмитрий Павлов
Автомобиль, пожалуй, можно смело сравнить с неким живым организмом, где всё взаимосвязано. Отсутствие того или иного элемента или детали способно повлиять на работу всего «железного организма» авто. Так или иначе! Переоценить значимость любого узла, системы или блока довольно сложно.

В данном случае хотелось бы обратить внимание на такую часть авто, как топливная система. Этим термином принято обозначать систему подачи в двигатель воздушно-топливной смеси. Но, что случится с двигателем и другими системами, если топливо будет поступать напрямую, без обработки? Ответ прост: снизится эффективность работы, сократится срок службы. Поэтому топливо до попадания в двигатель должно пройти некоторую обработку. С этой целью в каждой топливной системе имеется топливный фильтр.
Опытные автомобилисты, пожалуй, согласятся, что сегодняшний бензин не отличается высоким качеством. Не всегда, но зачастую. Он может содержать различные вредные примеси и частицы. Поэтому двигатель может потреблять больше топлива, чем положено.

Все виды топливной системы могут быть классифицированы по видам. Основа классификации – тип топливной системы. К дизельным относятся фильтры с отверстиями до пяти микрометров, которые способны удержать самые мелкие частички, воду. Попадание более крупных частиц просто недопустимо.

Что касается инжекторных фильтров, то в них отверстия крупнее – от пяти до десяти микрометров. Попадание частиц допустимо, но лишь в ничтожно малом количестве и размере. Менее строгие характеристики имеют карбюраторные фильтры. Их отверстия самые крупные – от пятнадцати до двадцати микрометров. Попадание мелких частиц в карбюратор не нарушит его работы.

Как к любым другим товарам, к топливным фильтрам предъявляются определённые требования. Например, важно соответствие марки машины определённому виду фильтров (топливной системе определённого автомобиля подойдёт не каждый фильтр). Поверхность всех фильтров обрабатывается специальным составом, защищающим его от коррозии. То, что он должен обеспечить качественную фильтрацию топлива, - бесспорно. Чтобы форсунки не заржавели, топливный фильтр должен обладать способностью задержания воды. Следует обратить внимание на площадь фильтра и уплотнитель (он должен быть обязательно).

Как и любая другая деталь автомобиля, фильтр через определённое время приходит в негодность, вырабатывает свой ресурс. Важно знать, в какой момент это происходит, чтобы вовремя провести замену. О периодичности замены фильтров обязательно упоминается в документации, прилагаемой к автомобилю (руководство по эксплуатации). Но следовать всем предписаниям следует обдуманно. Если производитель данной марки авто советует менять фильтр согласно пробегу, количество километров нужно брать меньшее, так как цифра в документации указана с учётом использования качественного бензина (с учётом прочих условий, находящихся в норме, а этого не всегда получается достичь). Иногда производитель может советовать ежегодную замену.

Уже наличие холостой тяги, неравномерности на холостых оборотах, плохого ускорения и запуска, отказа двигателя при резком разгоне вполне может свидетельствовать об изношенности топливного фильтра. Следует отметить, что в корпусе топливного фильтра скапливается жидкость, которую нужно сливать примерно один раз в двести сорок часов моторной работы.
Что же касается сомой замены фильтра, то весь процесс может длиться около десяти минут. Конечно, можно обратиться к специалистам в автосервис. А можно и сменить фильтр самостоятельно.

Самое главное – найти, где расположен фильтр. Всё зависит от модели авто. Дизельная – фильтр сверху от движка под капотом. Бензиновая – с бензонасосом в баке. Фильтр найден. Теперь нужно удалить с поверхности фильтра загрязнение. Потом отворачивается спускная пробка, сливается топливо из корпуса фильтра. На крышке можно увидеть гайки, которые нужно отвернуть. Саму крышку нужно снять со всеми элементами. Под элементами понимаются фильтрующие элементы и уплотнитель. Последний нужно аккуратно отсоединить. После этих манипуляций понадобится чистое топливо для промывания корпуса, крышки и уплотнителя. Во всей этой конструкции следует заменить фильтрующие элементы, собрать всё заново. После замены фильтра нужно обязательно сменить топливо в системе.

Ничего сложного. Не затратная по времени манипуляция может сберечь многие детали, поддержать эффективность работы многих систем.




Статьи из той же рубрики

Среда, 4 мая 2016 г.
Уход за салоном автомобиля
Уход за салоном автомобиля
Четверг, 24 декабря 2015 г.
Дефекты покраски авто
Дефекты покраски авто
Вторник, 15 декабря 2015 г.
Защита кузова авто от коррозии
Защита кузова авто от коррозии
Воскресенье, 7 июня 2015 г.
Зимняя резина для внедорожника
Зимняя резина для внедорожника
АВТОР  БЛОГА
Дмитрий Павлов
Дмитрий Павлов
Мои контакты:
E-mail: dipavru@yandex.ru
Skype: dipavru
rxas.ru
РУБРИКИ
Автомобили
Поломки и ремонт
Уход за авто
МОЖЕТ  ЗАИНТЕРЕСОВАТЬ

Независимая автоэкспертиза

Как выбрать автомобиль бизнес класса?

СТАТИСТИКА

Индекс цитирования      
© avtoxt.ru